隣の県に住んでいる方より、ヘッドライト内部、下側の塗装がキラキラタイプではなくブラック塗装なんですね。
最初からですか、それとも交換されたんですか？とのメールをいただきました。
持ち主でも気にしたことがない部分でしたが、GT系はブラック塗装、3.0Rはメッキ塗装が標準の様です。
メカマニアさんのページに写真がありましたが、メッキ塗装の方がカッコ良かったなぁ。
ちなみに、私の B型 3.0R Spec.Bは最初からブラック塗装でした。
ん？もしかして取り付け間違え？と思ってカタログで確認してみましたが、Spec.Bは 2.0系と同じブラック塗装で正解のようです。
こちらが、3.0Rの光沢タイプのヘッドライトの写真です。
カタログからスキャンしました。
アイドリングストップしてエンジン再始動の時、カーナビの電源が切れないようにするための予備バッテリーの候補です
シールドタイプで小型なこと
古河バッテリー FML1208
http://www.furukawadenchi.co.jp/products/indust/fml.htm
日本電池(GSユアサ)
PE12V0.8
http://www.etech-japan.com/product/dokuritu/battery_PE.html#PE12V0.8
NP0.8-12
http://home.gyps.gs-yuasa.com/products/denchi/np_nph.html
Panasonicは該当品無し
http://panasonic.co.jp/mbi/psb/products/lead.html
秋月通称の LONG製
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=long
5000kmぐらい走ったし、ミッションオイルでも交換か？
さて何を入れようかな。
やはりインプレッサの時には大当たりだった castrol MTF-Sをまず入れてみて違いを確認か？
と思い、家の近くにあるオートバックスへ行ったら、3缶だけしかありません。
じゃ、と言うことで Yellowハットへ行ったら、MTF-Sなどまるきり影も形もありません。
年々 MT車比率が下がっているのと比例し、カー用品店のミッションオイル売り場の品数も確実に少なくなっています。
MTF-Sと SUBARU 6速MTの相性は良い。
と言うのが分かっているのなら、通販で 1L缶 12個とかで買っても良いのですが、
もし相性最悪、外れ。となったときが恐いので、まずは 4Lだけと思っているのですが、
隣町まで買いに行かないとダメでしょうか。
レガシィの 水平対向 6気筒 3.0Lエンジンは、エンジンオイルを異常に消費する。って報告が沢山あるようです。
と言うことで、オイル交換直後からのオイル量を記録していこうと思います。
まずはオイル交換直後
オイルフィルター交換し、6.0Lを入れた。
エンジンかけてオイルを行き渡らせた後エンジン停止。
停止後 5分後に測定
Fの文字の少し下です。
車を購入した直後、シートがダメなので換えたい。BRIDE GIASが良いなぁ。
なんて書きましたが、なにせ値段が高いです。
こりゃ失敗したら大変、買う前に是非とも自分の体格に合っているか座ってみたい。
って BRIDEというかティーズって所へ電話してみました。
そうしたら以下のような返事が来ました。
GIASは職人が手作りで作っているようなもんで、まるきり生産が間に合ってない。
だからお店の展示用に出すほどの余裕はない。
BRIDE本社へ来てもらえば研究用のはあるから座ることが出来る。
それと D1グランプリとか BRIDEが協賛しているレースが開催されるときには、BRIDEがブースを出して部品一式持って行くから GIASもあるよ。
是非ともレースを見に来て BRIDEのブースにも来てください。
って事を言われ、ああそうなんですか・・。で、調べてみたんですが、以下のレースに協賛しているようです。
JGTC 10月14〜16日 オートポリス
Netsカップ アルテッツァ 九州地区は無し
インテグラ インターシリーズ 九州地区は無し？
スーパー耐久 これからやる予定は秘密？ スケジュールのページ無し
ALL JAPANシムカーナ,ダートラ 9月25日 MINEサーキット
D1グランプリ 8月6,7 オートポリス
8月6,7のオートポリス D1グランプリってのが、行くとしたら一番かなぁ。
けど暑そうだ・・・
8月7日追記
熊本の予想最高気温 37度というのに恐れをなして、結局行きませんでした・・