カテゴリー別アーカイブ: レガシィ

レガシィ

サイバーナビミュージックサーバーの削除

2014/06/15 admin

パイオニア　カロッツェリアのサイバーナビですが、mp3とかを SD経由で HDD(ミュージックサーバー)に転送できますが、1曲づつの削除以外のメニューがなかなか見付かりません
と言うことでメモです

AV – MSV – リスト – オリジナル – 選ぶ – 終了 – 四角 – 詳細編集 – プレイリストの詳細情報編集 – 消去 – トラック消去 – 全選択 – 消去

トラック消去の部分で、別の物を選ぶと、削除の効率上がるかもしれません(なるべく多くが分類分けされてる項目で削除していった方が良い)

レガシィ

タイヤ

2014/05/10 admin

タイヤの候補です
サイズ 215/50-17
yahooオークション
 ブリジストンレグノ GR-XT
ミシュラン pilot sport3
Dunlop SP SPORT MAXX TT
Dunlop VEURO VE303

少し前に調べたときは、ピレリの P-ZEROとかもこのサイズ合ったんだけどなぁ、無くなってました
横浜タイヤも、このサイズだけ抜けてます
いっぺんに調べるときは、価格.comが便利ですサイズ215/50-17で検索

結局 dunlop maxx ttにしました

レガシィ

EJ30 プラグ

2014/03/15 admin

この車になってから、長距離は走りませんが、信号のたびにエンジンストップさせたりして
そろそろプラグ劣化の兆候が出てきたような気がします
エンジンかけてすぐ、ググッとエンジンの上昇が鈍るような感覚とか

現在どのようなプラグがあるかを調べてみました

富士重工／レガシィ EJ30用 3000 BLE/BPE
NGK NGKイリジウムMAXプラグ　ILFR6B　1098円
DENSO イリジウムパワー IKH20 788円
DENSO イリジウムタフプラス VKH20 945円

イリジウムタフプラスかな

EJ30には対応してないけど
NGK イリジウムMAX 中心電極にルテニウム配合
と言うのもありました

交換しました。レガシープラグ交換ページ

レガシィ

車用のバッテリー

2014/01/05 admin

UPSのバッテリーを調べていたら、メンテナンスフリーと称する車用のバッテリーは、前触れ無く一気にダメになる
ってのを見ました
もう 5年使ってるから、そろそろ準備しておいた方が良いかも？

今使ってるの
パナソニック CAOS 95D23L 58Ah
サイズ箱高さ202mm 幅173mm 長さ232mm
今買うんだったらカオスC5 100D23L 12000円ぐらい

色々なページを見てて良いなーと思った物のメモです

ボッシュ　ハイテックシルバー2
HTSS-95D23L 12000円ぐらい
特徴、ボッシュらしくない真っ白、割と安い、3年保証、かっこよい

GSユアサ ECO.R
ECO.R LONG LIFE EL-90D23L/Q-85 19000円ぐらい
特徴、赤くてかっこよい

古河電池
ECHNO[エクノ] IS UltraBattery
Q-85 23000円ぐらい
特徴、2次コンデンサー搭載、日刊自動車新聞用品大賞 2013 バッテリー部門賞受賞
バッテリーの端子の太さが Dのテーパー太端子と Qで同じか不明、バッテリーの大きさは Dと Qでほぼ同じ、Qはアイドリングストップ車用の記号
これ良いなー、こういう最新の機能搭載って大好きです、端子の太さ調べなきゃ

新神戸電機
該当無し

レガシィ

AVIC VH09 Update

2012/05/06 admin

カーナビを買い換えたんですが、このカーナビ、PCで internetより downloadしたソフトで update出来るんです
さっそく updateしました
カーナビ本体のソフトと、地図ソフトをバージョンアップです
SDメモリ経由で updateするんですが、カーナビに入れたら、実行時間 2時間でしょう
とか言うんで、バッテリーに電源つないで充電しながら実行しました

エンジンかけっぱなしと言うのはもったいないですからね
ちなみに、AVIC VH09CSは、普通にカーナビとして使って音楽かけている時で、電流を実測したら、12Vで 3.0A流れていたので、2時間ぐらいエンジンかけずにアップデートしたって問題無いとは思いますが
ちなみに、私が今付けている Panasonic caosは
2008年12月に買った 95D23Lですが

http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca09.html

を見ると 58Ahと書いてあります。58A流すと 1時間でバッテリー上がるよってことです
と言うことは、カーナビは 3Aしか流れてないんだから、単純計算で約 20時間もつってことです
(実際には ACC位置にすると、他の機器も電気くうでしょうから。(とここまで書いて気になって計ってみました)

キー ACC位置、カーナビ音楽再生中で 3.8Aでした
やっぱり 2時間ぐらいは全然問題無いようです

ちなみに、58Aだから 57Aまで使っても大丈夫。って訳も無く、当然そこまで使ったらエンジンはかからないでしょう
どこまで使って大丈夫なのか、試したことはありません

さらに、高い金出して買った caos、通販で 15000円でしたが、
せっせと毎日 15回程度でしょうか、アイドリングストップを行って酷使していますが、
まだまだ気になるそぶりは見せません

レガシィ

セルモーター

2012/01/05 admin

ガソリンが一時期凄く高くなった頃から、赤信号とか積極的に
アイドリングストップするよう心がけてきました
回数数えるようになったのは、カーナビバックアップ回路が
完成してからのことですが、2011年 1年で 5500回ぐらい
エンジンスタート回数のカウンター進んでいました
それを 3年ぐらいはやっているんですが、
近頃、冬の朝寒いとき、エンジンかけると、エンジンかかった
のにキーを戻し忘れたときの音『ギャー』って音が
数秒鳴り止まないことがチラチラ出てきました
もうセルの限界でしょうか
ディーラーで、有料の延長保証に入ってくれと言うので
数万出して入っているのですが、それで交換できるか
聞いてみたら、取り外して調べてみないと分からないとのこと
交換できません。と言うのだったら自分で交換しちゃおう
ちなみに
BLEB 3.0L用は 23300 AA460と言う純正型番のようです
付いている物には、デンソーの型番 428000-3840
のシールが付いていました
検索すると、下潜らないと下側のネジが外せないよ
と書いてありますが、上から見る限りでは
ボルト 2本で固定されているだけのようです

セルモーターの付いている位置は
白矢印の先です

横から見て拡大すると
(1)
セルを固定していると思われる
2本のボルト
対角線に 2本で固定と思う

(2)
FKと書いてある線
バッテリーから来てる +の配線

(3)
バッテリーの GNDにつながっている
配線

レガシィ

ヘッドライト

2007/06/03 admin

隣の県に住んでいる方より、ヘッドライト内部、下側の塗装がキラキラタイプではなくブラック塗装なんですね。
最初からですか、それとも交換されたんですか？とのメールをいただきました。
持ち主でも気にしたことがない部分でしたが、GT系はブラック塗装、3.0Rはメッキ塗装が標準の様です。
メカマニアさんのページに写真がありましたが、メッキ塗装の方がカッコ良かったなぁ。
ちなみに、私の B型 3.0R Spec.Bは最初からブラック塗装でした。
ん？もしかして取り付け間違え？と思ってカタログで確認してみましたが、Spec.Bは 2.0系と同じブラック塗装で正解のようです。